Διαδικασίες λειτουργίας ανατρεπόμενου φορτηγού

1. Μην σπρώχνετε ξαφνικά τη λαβή ανύψωσης στην "κάτω θέση" κατά την ανύψωση πλήρους φορτίου.
Εάν παρουσιαστεί αυτό το σφάλμα λειτουργίας, ο φορέας θα κατέβει ξαφνικά, κάτι που θα επιφέρει μεγάλο αντίκτυπο στο πλαίσιο και ακόμη και θα προκαλέσει ατύχημα. Ως εκ τούτου, οι προαναφερθείσες λειτουργίες θα πρέπει να αποφεύγονται όσο το δυνατόν περισσότερο. Εάν υπάρχουν ειδικές συνθήκες, πρέπει να λειτουργεί προσεκτικά και η ταχύτητα προσγείωσης πρέπει να επιβραδυνθεί όσο το δυνατόν περισσότερο. Είναι απαραίτητο να μην πέσει η άμαξα ξαφνικά στον πυθμένα.
2. Δεν επιτρέπεται η χρήση του φρένου βαρέως ανυψωτικού οχήματος για την εκφόρτωση του φορτίου.
Λόγω της μεγάλης αδρανειακής δύναμης (γενικά 5~20 φορές της ονομαστικής ανυψωτικής δύναμης), είναι πολύ εύκολο να προκληθεί μόνιμη παραμόρφωση του πλαισίου, ανοικτή συγκόλληση του φορείου και του βοηθητικού πλαισίου, η καύση της αντλίας λαδιού ή η βλάβη του δακτυλίου στεγανοποίησης. ζημιά στον υδραυλικό κύλινδρο και άλλες ζημιές. , η διάρκεια ζωής του οχήματος μειώνεται και σε σοβαρές περιπτώσεις, θα υπάρξει ατύχημα ανατροπής. Επομένως, γενικά απαγορεύεται η οδήγηση όταν το ανατρεπόμενο όχημα ανυψώνεται.
3. Το ανατρεπόμενο όχημα πρέπει να αποδεσμεύσει την απογείωση μετά την εκφόρτωση του φορτίου πριν την οδήγηση.
Εάν παρουσιαστεί αυτό το σφάλμα λειτουργίας, όταν το ανατρεπόμενο φορτηγό οδηγεί, επειδή η απογείωση ισχύος βρίσκεται στη θέση "εμπλοκής", η αντλία λαδιού ανύψωσης θα λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα και χωρίς φορτίο για μεγάλο χρονικό διάστημα στην κατάσταση "μικρού κύκλου". . Ως αποτέλεσμα, η θερμοκρασία λαδιού του υδραυλικού λαδιού αυξάνεται γρήγορα, γεγονός που μπορεί εύκολα να προκαλέσει ζημιά στη τσιμούχα λαδιού της αντλίας λαδιού και ακόμη και να προκαλέσει "καύση" της αντλίας λαδιού. Το πιο σοβαρό είναι ότι η λειτουργία της αντλίας λαδιού σημαίνει ότι το υδραυλικό σύστημα έχει πηγή ενέργειας και είναι εύκολο για το αυτοκίνητο να ανυψωθεί αυτόματα κατά την οδήγηση. ατύχημα.
4. Η απογείωση ισχύος δεν μπορεί να βρίσκεται στη θέση "on" κατά την οδήγηση.
Εάν είναι σε κατάσταση "on" (το κόκκινο φως είναι αναμμένο), η αντλία λαδιού θα συνεχίσει να περιστρέφεται και το υδραυλικό σύστημα θα έχει μια πηγή τροφοδοσίας, η οποία θα αναγκάσει το αυτοκίνητο να ανυψωθεί αυτόματα λόγω κακής λειτουργίας στον έλεγχο αέρα. βαλβίδα; Ακόμα κι αν η βαλβίδα διανομής ελέγχου βρίσκεται στη θέση «κάτω», το λάδι θα εισέλθει στην αντλία λαδιού, γεγονός που θα προκαλέσει καύση της αντλίας λαδιού.